ABNnews – Wajah Bundaran HI bakal makin kinclong dan tertata rapi. Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, memastikan pembangunan MRT Jakarta Fase 2A akan menghubungkan empat hotel mentereng di kawasan tersebut melalui jalur bawah tanah (underground).
Keempat hotel tersebut adalah Grand Hyatt, Pullman, Mandarin Oriental, dan Hotel Indonesia Kempinski. Nantinya, pengunjung hotel-hotel high-end ini bisa langsung meluncur masuk ke stasiun MRT tanpa perlu keluar ke permukaan jalan.
“Sekarang sebenarnya sudah mulai dibangun. Semuanya di bawah, sehingga Bundaran HI menjadi jauh lebih rapi,” ujar Pramono di Kantor Dinas Pendidikan DKI Jakarta, Kamis (26/2/2026).
Nggak Perlu Kepanasan Lagi
Pramono menyebut konektivitas bawah tanah ini meniru konsep jalur pedestrian yang ada di Singapura. Tujuannya, agar mobilitas warga lebih tertata dan nyaman tanpa harus berjibaku dengan teriknya matahari atau menyeberang jalan raya.
“Saudara-saudara pasti yang pernah ke Singapura membayangkan kapan Jakarta punya jalan di bawah yang bisa terhubungkan. Kita akan segera memulai, mudah-mudahan awal tahun depan sudah bisa digunakan,” tuturnya optimis.
Langkah ini juga menjadi ambisi Pramono memperkuat posisi Jakarta sebagai Global City. Ia memamerkan peringkat daya saing Jakarta yang kini naik kelas dari peringkat 74 menjadi peringkat 71 dunia.
Progres Bundaran HI-Monas Tembus 91%
Senada dengan Pramono, Direktur Konstruksi MRT Jakarta, Weni Maulina, mengungkapkan progres pembangunan MRT Fase 2A rute Bundaran HI–Monas sudah mencapai 91,16 persen per Januari 2026.
“Insyaallah ini sudah hampir selesai dan siap untuk dioperasikan di tahun depan (2027),” kata Weni dalam Forum Jurnalis di Dukuh Atas, Selasa (27/1).
Saat ini, pengerjaan di Stasiun Thamrin dan Monas sudah masuk tahap finishing atau arsitektural. Di Stasiun Thamrin, petugas sedang sibuk memasang plafon hingga sistem AC. Sementara di Stasiun Monas, eskalator dan elevator sudah mulai dipasang, bahkan sudah masuk tahap pengujian khusus (special acceptance test).
Cek Progres Paket Lainnya
Selain jalur Bundaran HI-Monas (CP201), berikut adalah rapor pembangunan paket lainnya di Fase 2A:
* CP202 (Harmoni–Mangga Besar): 61,56 persen.
* CP203 (Mangga Besar–Kota): 80,93 persen.
* Total Progres Keseluruhan Fase 2A: 58,91 persen.
Dengan progres yang masif ini, Jakarta semakin dekat dengan mimpinya memiliki sistem transportasi bawah tanah yang terintegrasi penuh layaknya kota-kota besar di dunia.
