ABNnews – Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi melakukan peninjauan langsung jalur mudik di wilayah Jawa Barat bersama Gubernur Jabar Dedi Mulyadi, Sabtu (14/3/2026). Menhub mencatat volume kendaraan di awal arus mudik ini sudah mulai merangkak naik.
Berdasarkan data Jasa Marga, arus lalu lintas telah meningkat sekitar 14 persen dibanding hari normal. Meski kenaikan belum signifikan, pemerintah mulai mengantisipasi pergerakan massa yang diprediksi meledak sebentar lagi.
“Sejauh ini memang sudah ada peningkatan, tetapi belum terlalu tinggi. Puncak arus mudik diperkirakan jatuh pada 18 Maret 2026,” ujar Menhub Dudy di Cirebon.
Imbau WFA dan Soroti Fenomena Kalisewo
Guna memecah kepadatan, Menhub menyarankan masyarakat untuk mengatur waktu keberangkatan lebih awal, salah satunya dengan memanfaatkan kebijakan Work From Anywhere (WFA).
Namun, ada hal yang menjadi perhatian khusus Menhub di jalur Pantura, yakni fenomena warga yang mencari koin (sapu koin) di kawasan Kalisewo, Indramayu. Menhub meminta aktivitas tersebut dihentikan demi keselamatan.
“Kami berharap kegiatan tersebut tidak berlanjut. Saat arus mudik kendaraan sangat banyak, ini berpotensi mengganggu kelancaran dan yang terpenting kami khawatir keselamatan saudara-saudara kita di sana,” tegasnya.
Sopir Becak-Ojek Cirebon Dapat ‘Uang Istirahat’ Rp 1,4 Juta
Dalam kunjungan tersebut, Menhub dan Gubernur Jabar secara simbolis menyerahkan kompensasi kepada 557 pengemudi transportasi tradisional, mulai dari sopir angkot, becak, andong, hingga ojek.
Detail Program Kompensasi:
* Besaran Bantuan: Rp 1,4 Juta per orang.
* Tujuan: Agar pengemudi mengurangi operasional sementara guna meminimalkan hambatan samping di jalur utama mudik.
* Harapan: Menciptakan arus lalu lintas yang lebih lancar di koridor Pantura.
“Program ini sangat baik karena membantu kelancaran lalu lintas sekaligus memberi dukungan kepada para pengemudi agar bisa beristirahat sementara selama masa Angkutan Lebaran,” tambah Menhub.
Blusukan Jalur Darat ke Subang
Usai dari Cirebon, Menhub Dudy memilih melanjutkan perjalanan ke Subang via jalur darat hingga kembali ke Jakarta melalui Pantura. Langkah ini diambil untuk memetakan langsung titik-titik rawan kemacetan dan kesiapan infrastruktur keselamatan.
“Peninjauan jalur darat ini penting agar kami melihat kondisi riil di lapangan. Dengan begitu, langkah antisipasi bisa disiapkan lebih optimal,” pungkasnya.
